\nSeit 2016 arbeitet Tesla mit einem 25-k\u00f6pfigen Team des kanadischen Wissenschaftlers Jeff Dun von der Dalhousie University zusammen. Als Teil einer dedizierten F&E-Abteilung haben sie bereits mehrere Innovationen entwickelt und patentiert, darunter am 23. April 2020 einen Antrag auf geistiges Eigentum von Tesla – eine neue Elektrode f\u00fcr seine Batterie, Quelle: Electrek<\/a>. Die Patentanmeldung umfasst die Methode zur Gewinnung saubererer “monokristalliner” Nickel-Kobalt-Aluminium (NCA)-Elektroden f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien.<\/p>\n
![\"WIPO-PCT.](\"https:\/\/electro.asia\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/WIPO-PCT-1024x645.png\")
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<\/h3>\nNeue Elemente f\u00fcr Tesla-Modell 3 in 2020-2021<\/h3>\n
Tesla plant, die neue preisg\u00fcnstige, langlebige Batterie erstmals in seiner Modell-3-Limousine in China Ende 2020 oder Anfang 2020 im neuen Giga-Werk 3 in Shanghai einzuf\u00fchren. Die neue kosteng\u00fcnstige Millionen-Meilen-Batterie ist das Herzst\u00fcck der Unternehmensstrategie, die gemeinsam mit dem chinesischen Unternehmen CATL entwickelt wurde. Tesla plant, die Batterie zweimal zu verwenden, indem er an der Zirkulation und R\u00fcckgewinnung von teuren Materialien wie Nickel und Kobalt arbeitet und ihr ein zweites Leben als Energiespeicher verleiht. Quelle: Reuters<\/a>.<\/p>\n Wie k\u00f6nnen Sie sicher sein, dass Unser Katalog der in China hergestellten Elektroautomodelle<\/a> – fast alle werden seit langem auf CATL-Batterien hergestellt. Und es ist nicht ausgeschlossen, dass chinesische Hersteller bei neuen Brennstoffzellen hinter Tesla an zweiter Stelle stehen und europ\u00e4ische Hersteller \u00fcberholen werden.<\/p>\n Tesla erwarb im Jahr 2019 zwei weitere Unternehmen: Maxwell Technologies und Hibar Systems, womit sich die Gesamtzahl der \u00dcbernahmen w\u00e4hrend der gesamten Existenz von Tesla auf f\u00fcnf erh\u00f6ht. Die 2019 \u00fcbernommenen Unternehmen sind im Bereich der Elektrizit\u00e4tsspeicherung t\u00e4tig.<\/p>\n Maxwell Technologies ist seit 1965 auf dem Markt und hat an der Verbesserung der Haltbarkeit von Superkondensatoren und Standardbatterien gearbeitet, einschlie\u00dflich der Trockenelektrodentechnologie. Die Trockenelektrodentechnologie hat im Vergleich zur L\u00f6sungsmitteltechnologie die Energiespeicherdichte von 250 Wh\/kg auf 500 Wh\/kg deutlich erh\u00f6ht und die Produktionskosten erheblich gesenkt.<\/p>\n Auch die kanadische Firma Hibar Systems entwickelt seit den 70er Jahren Lithium-Ionen-Batterien. Ein kleines und wenig bekanntes Unternehmen mit etwa 50 Mitarbeitern erhielt von der kanadischen Regierung einen Multimillionen-Dollar-Zuschuss f\u00fcr die Entwicklung “fortschrittlicher Lithium-Ionen-Batterien”. Hibar hat Produktionsst\u00e4tten in Kanada, Europa, S\u00fcdkorea, Japan, Malaysia und China.<\/p>\n 100 US-Dollar ist die wichtigste Messe auf dem gesamten Markt der Autohersteller, die Elektroautos hinsichtlich der Produktionskosten an die erste Stelle vor Autos mit Verbrennungsmotoren setzen wird.<\/p>\n Historische Informationen: Die Produktionskosten von 1 kWh im Jahr 2018 bei Tesla lagen bei 125 USD. Im Jahr 2017 waren die Zahlen f\u00fcr den gesamten Markt der Produzenten noch h\u00f6her: von 235 auf 320 USD (Quelle, JP Morgan, 2018<\/a>). Wie wir sehen k\u00f6nnen, haben sich die Produktionskosten von Batterien innerhalb von 3 Jahren verdreifacht.<\/p>\n Der bisher engste Konkurrent in Bezug auf die Produktionskosten ist die General Motors Corporation, die zusammen mit dem s\u00fcdkoreanischen Unternehmen LG eine Produktion von 1 Million Meilen-Batterien plant. Quelle: CleanTechnica<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eine neue, billige Millionen-Meilen-Batterie von Tesla wird f\u00fcr die Produktion in China vorbereitet. Das Unternehmen arbeitet an einem firmeninternen Geheimprojekt, das darauf abzielt, seine eigenen Batteriezellen mit der von Tesla’s internen Teams entwickelten Technologie herzustellen. Die Herstellung einer Batterie zu einem Preis unter 100 Dollar pro Kilowattstunde ist absolut f\u00fchrend. Neues Tesla-Patent f\u00fcr NCA im…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13225"}],"collection":[{"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13225"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14634,"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13225\/revisions\/14634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/electro.asia\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Maxwell-Technologien, Hibar-Systeme<\/h3>\n
Was bedeutet 100 USD pro 1 kWh?<\/h3>\n
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