Es ist durchaus üblich zu denken, dass Elektroautos genauso umweltfreundlich sind wie herkömmliche Autos mit Benzin- oder Dieselmotoren, weil die Herstellung der Batterie sehr giftig ist und außerdem beim Aufladen der Batterie derselbe nicht erneuerbare Treibstoff verbrennt. Verbrennt es den gleichen nicht erneuerbaren Brennstoff? Lassen Sie uns das klarstellen.
Wie viel niedriger ist der CO2-Ausstoss von Elektroautos im Vergleich zu Benzin- oder Dieselfahrzeugen?
Um diese Frage zu beantworten, hat Transport & Environment ein Tool entwickelt (verfügbar unter dem untenstehenden Link), das alle aktuellen Daten über CO2-Emissionen im Zusammenhang mit der Nutzung eines Elektro-, Diesel- oder Benzinfahrzeugs sammelt.
Sie haben alle möglichen Kriterien berücksichtigt, wie z.B. die Menge an CO2, die bei der Stromerzeugung oder der Verbrennung von Brennstoffen freigesetzt wird, und den Kohlenstoff-Fußabdruck der Gewinnung von Ressourcen für Batterien oder den Bau eines Kraftwerks.
Und sie stellten fest, dass Elektrofahrzeuge in Europa im Durchschnitt fast dreimal weniger CO2 ausstoßen als entsprechende Benzin-/Dieselfahrzeuge.
Im schlimmsten Fall emittiert ein in China hergestelltes und in Polen gefahrenes batteriebetriebenes Elektrofahrzeug immer noch 22% weniger CO2 als ein Dieselkraftstoff und 28% weniger als Benzin. Im besten Fall kann ein in Schweden hergestelltes und betriebenes batteriebetriebenes Elektrofahrzeug 80 Prozent weniger CO2 ausstoßen als ein Diesel und 81 Prozent weniger als Benzin.
Wir sehen auch, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 ihre CO2-Emissionen dank der wachsenden Abhängigkeit der EU von erneuerbaren Energiequellen halbiert haben werden.
Sie können sich die Studie unter https://www.transportenvironment.org/what-we-do/electric-cars/how-clean-are-electric-cars genauer ansehen, die Studien stehen mit allen Daten im pdf-Format zum Download zur Verfügung.
