Новая дешевая батарея от компании Tesla на миллион миль готовится к производству в Китае. Компания работает над внутренним секретным проектом, цель которого состоит в том, чтобы производить свои собственные аккумуляторные элементы с использованием технологии, которые разработаны внутренними командами Tesla. Производство батареи по цене ниже чем 100 долларов за киловатт-час – это безусловное лидерство.
Новый патент Tesla на NCA в 2020 году
Компания Tesla сотрудничает с командой канадского ученого Джеффа Дана из Университета Далхаузи состоящей из 25 человек с 2016 года. Став частью специального научно-исследовательского подразделения, они уже разработали и запатентовали несколько инноваций, в том числе 23 апреля 2020 года компания Tesla подала заявку на интеллектуальную собственность – новый электрод для своей батареей, источник: Electrek. Патентная заявка распространяется на способ получения более чистых “монокристаллических” никель-кобальт-алюминиевых (NCA) электродов для литий-ионных батарей.
Новые элементы для Tesla Model 3 в 2020-2021 гг
Tesla планирует представить новую недорогую и долговечную батарею впервые в своем седане модель 3 в Китае в конце 2020 или в начале на новой Гигафабрике-3 в Шанхае. Новая дешевая батарея на миллион миль находится в центре стратегии компании, она была разработана совместно с Китайской компанией CATL. Компания Tesla планируют использовать аккумулятор дважды, работая над циркуляцией и восстановлением таких дорогих материалов как никель и кобальт и давая ему вторую жизнь в качестве накопителя энергии. Источник: Reuters.
Как вы можете убедиться в нашей каталоге моделей электрокаров производимых в Китае – практически все уже давно выпускаются на аккумуляторных батареях компании CATL. И не исключено, что Китайские производители вторыми вслед за Tesla будут на новых топливных элементах, обогнав Европейских производителей.
Maxwell Technologies, Hibar Systems
Компания Tesla купила еще две компании в 2019 году: Maxwell Technologies и Hibar Systems, общее число приобретенных компании за все существование Tesla достигло пяти. Деятельность компаний, купленных в 2019 году является хранение электроэнергии.
Компания Maxwell Technologies существовала на рынке с 1965 года и работала над повышением долговечности супер-конденсаторов и стандартных аккумуляторных батарей, включая технологию сухих электродов. Технология сухих электродов по сравнению с технологий использования растворителей позволяет значительно повысить плотность хранения энергии с 250 Вт·ч/к до 500 Вт·ч/кг и значительно удешевить производство.
Канадская Hibar Systems также занимались разработкой литий-ионных аккумуляторов с 70-ых годов. Малочисленная и малоизвестная компания со штатом около 50 человек получила от канадского правительства многомиллионный грант на разработку “усовершенствованных литий-ионных аккумуляторов”. Hibar имеет производственные мощности в Канаде, Европе, Южной Корее, Японии, Малайзии и Китае.
Что значит 100 USD за 1 кВт-час?
100 долларов США – это важнейший показать на всем рынке автопроизводителей, который поставит электромобили на первенство перед автомобилями на двигателях внутреннего сгорания в вопросе себестоимости производства.
Историческая справка: себестоимость производства 1 кВт час в 2018 году у компании Tesla составляла с 125 USD. На 2017 год цифры на всем рынке производителей были еще больше: от 235 до 320 USD (Источник, JP Morgan, 2018). Как мы видим, за 3 года трехкратное снижение себестоимости производства аккумуляторных батарей.
Ближайшим конкурентом по себестоимости производства на текущий день является корпорация General Motors, которая планирует объединенное производство 1 млн. мильных батарей с Южно-Корейской компанией LG. Источник: CleanTechnica
